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近日,國家科技部下達了“國家重點研發計劃重點基礎材料技術提升與產業化重點專項2016年度項目立項通知”文件(國科高發計字[2016]18號),東北輕合金有限責任公司牽頭申報的“高性能鋁合金大規格擠壓材制造與應用技術”項目(2016YFB0300900)獲得了立項批復。這也是有色輕金屬材料技術提升與產業化重點專項研究任務中,唯一一項由企業單位牽頭承擔的項目,該項目由中國有色金屬工業協會推薦,范云強教授級高工擔任項目負責人,聯合了中南大學、遼寧忠旺集團有限公司、西南鋁業(集團)有限責任公司、叢林集團有限公司、北京有色金屬研究總院、山東兗礦輕合金有限公司、東北大學、北京科技大學、北京航空航天大學、重慶大學、中國石油天然氣集團公司管材研究所、中鋁科學技術研究院有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司等國內優勢科研院校及企業共計14家單位開展研究,形成了從機理研究→中試試驗→工業化研制生產→產品應用的全鏈條創新模式,從而構建了“基礎理論-關鍵共性技術-產業化與應用示范”創新鏈。
該項目的立項研究,主要是基于當前我國工業鋁型材行業產品結構低端、同質化產能過剩等日趨嚴重的現實問題基礎上,為滿足我國航空航天、交通運輸、海洋工程等國家戰略發展領域用高性能鋁擠壓材產品的急需,開展產業化條件下軌道交通與公路貨運車用超大規格鋁合金擠壓材、航空航天用新型超強高韌耐蝕鋁合金擠壓材、海洋石油鉆探用高強耐蝕鋁合金管材以及鋁合金車體結構關鍵應用技術與示范的研究,解決高性能擠壓材產品多種性能協同調控困難、大規格產品組織性能均勻性差、大型復雜構件在制造與使用過程中性能退化嚴重等關鍵技術問題,從而進一步化解產能過剩、提高行業高端產品占比,大力推進發展鋁擠壓材深加工產業,擴大鋁合金擠壓材的應用范圍,進一步確立我國自主產品在高端工業鋁型材市場上的地位,提高我國在大規格高性能鋁合金擠壓材領域的話語權,提升我國重點基礎材料的核心競爭力。
項目主要研究高綜合性能設計的擠壓材多尺度析出相與基體亞結構組態協同作用機理、全流程多層次組織結構形成與演化、超大規格材料均勻性的多物理場調控機理、復雜結構件連接界面形成及腐蝕防護機理等關鍵科學問題,并突破超高綜合性能協同的成分優化及控制、大規格擠壓材強流變組織與溫度場均勻性的多場調控、變截面管材擠壓模具設計與變形控制、多尺度析出相時效控制、大型復雜構件連接與防腐等共性關鍵技術。通過項目研究,探明高綜合性擠壓材多相適配特征組織模式及調控新原理,掌握大規格材料均勻性多場調控,及復雜結構件界面設計與防腐控制的新方法,開發出3種典型高性能大規格擠壓材產品及其關鍵應用技術,形成工業化批產能力,滿足軌道交通及公路貨運、航空航天、石油鉆探等的應用需求。
通過項目實施,將極大地促進以東北輕合金有限責任公司、西南鋁業(集團)有限責任公司、遼寧忠旺集團公司、叢林集團有限公司、山東兗礦輕合金有限公司等國內鋁加工國有、民用龍頭企業的工藝技術和產品升級換代,形成解決高性能鋁合金大規格擠壓材國家重大需求的持續創新能力,大幅提高我國工業鋁型材產品質量和應用技術水平,不僅對鋁加工行業產品結構優化調整與升級、化解過剩產能具有重大意義,而且將極大支撐軌道交通與公路貨運、航空航天、石油鉆探等重大裝備的輕量化和節能減排需求,帶動上下游企業的迅猛發展。項目技術成果的產業化預計至2020年,國內企業的大規格高性能鋁合金擠壓材材料及其生產應用技術可滿足1萬節高速列車和軌道貨運/煤運車體、5萬輛公路廂式貨車/半掛車,以及海洋石油鉆探等領域的制造需求,大大促進交通運輸、航空航天等行業的輕量化進程,有助于提高整車/整機性能,對高端節能減排目標的實現形成材料支撐及工藝保障。因此,通過項目實施,形成的高性能鋁合金擠壓材高端產品未來市場需求及應用前景十分廣闊,且高性能擠壓材新產品平均利潤率達到20%以上,可新增工業年產值30~50億元,具有顯著的經濟效益及社會效益。
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