當前過剩的產能已經成為制約鋁行業發展的一大包袱,不僅占據、消耗、浪費大量資源還制約整體行業經濟利潤和競爭力的提升,而對于以往通過增加單體產量提高利用率以攤薄生產成本的做法已非“萬全之策”。中國忠旺摸清市場脈搏,提前布局高端鋁精深加工市場。
遼寧忠旺集團是全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商。主要致力于交通運輸、機械設備及電力工程等領域的輕量化發展,并為之提供高質量的鋁加工產品。集團的三大核心業務分別為工業鋁擠壓產品、深加工以及鋁壓延材,集團獲頒發鐵路、汽車、船舶、航空等行業多項全球認證資質,客戶遍及全球各主要市場。
忠旺集團擁有國際視野,在建筑鋁型材發展地如火如荼的時候毅然轉型到工業鋁型材,現在更是往深加工、鋁壓延材等精深鋁加工方向發展。集團新建成的深加工中心于2013年6月順利通過了相關政府部門的安全竣工驗收審核,正式投入生產,已開發出工業用鋁制托盤、全鋁半掛車、消防車、油罐車、高寒高鐵車廂、公交客車、建筑模板等一系列具有巨大市場潛力的高附加值深加工產品,提升了集團的整體盈利能力,成為集團日益重要的利潤增長點。
遼寧忠旺集團在科研創新、產品升級上一直引領行業。集團于1998年組建企業技術中心,配有國際先進科研設備和儀器,擁有 6個專業研究室,22個分析實驗室,5個緊扣產業技術的創新團隊,并于2012年獲得“國家認定企業技術中心”資質。2013年集團正式被批準列入“國家高新技術企業”行列。截至2015年10月底,集團累計獲授權專利340項。集團的研發團隊在發揮自身優勢的同時,還積極與各大學府、研究機構合作,在高端產品開發上不斷取得突破。
集團是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業,一些大截面的產品,如高鐵車頭部分的寬板,國內目前只有忠旺等兩三家企業能夠生產。集團現已可生產適用于飛機部件用的高強度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的鋁擠壓產品。
隨著忠旺深加工中心正式投產,忠旺開發出一批順應交通運輸輕量化趨勢的新產品,另有多種新研發的產品正在接受測試驗證。而籌備了五年之久的天津的鋁壓延材項目也將開始投產,第一條生產線將主要生產鋁合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等,目前這類產品在中國完全依賴進口,國內沒有企業能夠實現這方面的生產,將彌補國內高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。